Telegram Group & Telegram Channel
Хикмат Абдурахманов пишет в своем аккаунте:

Когда я летел из Ташкента в Мюнхен нашими авиалиниями, на борту увидел регулярные издания АиФ и Мир. Решил ознакомиться с содержанием. Волосы начали вставать дыбом от заголовков и содержания этих двух газет. То что эти газеты стали рупором пропаганды может меня не сильно удивило, но точно неприятно удивило то, что они так массово распространяются, может даже приобретаются платно нашим национальным перевозчиком, а значит за деньги наших налогоплательщиков и все пассажиры вынуждены это лицезреть, в том числе туристы и наши граждане, масштаб проблемы?! Согласно статистке Uzbekistan Airways в прошлом году перевезли более 3 миллионов пассажиров.

Когда люди покупают кабельное телевидение и смотрят это всё токсичное у себя дома это одна беда, но гораздо более странная ситуация когда национальная авиакомпания размещает это у себя на борту (возвращаясь из Франкфурта опять увидел эти же газеты). Причем, как видите, тиражи этой пропаганды измеряются сотнями тысяч.. надо ли еще и в наших самолетах, поддерживать этот токсичный эфир. Я очень надеюсь, что руководство авиалиний пересмотрит свое решение по размещению пропаганды на бортах самолетов Узбекских Авиалиний.

А что вместо этого, спросите вы? Хотя бы местные газеты, журналы, издания с соседних стран, Казахстан, Киргизстан и тд. Ну очень если захотим продвинуться Financial Times, The Economist и тд.

#пропаганде_не_место_в_uzairways



tg-me.com/insider_uz/7316
Create:
Last Update:

Хикмат Абдурахманов пишет в своем аккаунте:

Когда я летел из Ташкента в Мюнхен нашими авиалиниями, на борту увидел регулярные издания АиФ и Мир. Решил ознакомиться с содержанием. Волосы начали вставать дыбом от заголовков и содержания этих двух газет. То что эти газеты стали рупором пропаганды может меня не сильно удивило, но точно неприятно удивило то, что они так массово распространяются, может даже приобретаются платно нашим национальным перевозчиком, а значит за деньги наших налогоплательщиков и все пассажиры вынуждены это лицезреть, в том числе туристы и наши граждане, масштаб проблемы?! Согласно статистке Uzbekistan Airways в прошлом году перевезли более 3 миллионов пассажиров.

Когда люди покупают кабельное телевидение и смотрят это всё токсичное у себя дома это одна беда, но гораздо более странная ситуация когда национальная авиакомпания размещает это у себя на борту (возвращаясь из Франкфурта опять увидел эти же газеты). Причем, как видите, тиражи этой пропаганды измеряются сотнями тысяч.. надо ли еще и в наших самолетах, поддерживать этот токсичный эфир. Я очень надеюсь, что руководство авиалиний пересмотрит свое решение по размещению пропаганды на бортах самолетов Узбекских Авиалиний.

А что вместо этого, спросите вы? Хотя бы местные газеты, журналы, издания с соседних стран, Казахстан, Киргизстан и тд. Ну очень если захотим продвинуться Financial Times, The Economist и тд.

#пропаганде_не_место_в_uzairways

BY Insider.uz







Share with your friend now:
tg-me.com/insider_uz/7316

View MORE
Open in Telegram


Insider uz Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What is Telegram?

Telegram’s stand out feature is its encryption scheme that keeps messages and media secure in transit. The scheme is known as MTProto and is based on 256-bit AES encryption, RSA encryption, and Diffie-Hellman key exchange. The result of this complicated and technical-sounding jargon? A messaging service that claims to keep your data safe.Why do we say claims? When dealing with security, you always want to leave room for scrutiny, and a few cryptography experts have criticized the system. Overall, any level of encryption is better than none, but a level of discretion should always be observed with any online connected system, even Telegram.

At a time when the Indian stock market is peaking and has rallied immensely compared to global markets, there are companies that have not performed in the last 10 years. These are definitely a minor portion of the market considering there are hundreds of stocks that have turned multibagger since 2020. What went wrong with these stocks? Reasons vary from corporate governance, sectoral weakness, company specific and so on. But the more important question is, are these stocks worth buying?

Insider uz from ye


Telegram Insider.uz
FROM USA